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“6+2”“7+2”被禁 轿运车市场能否“梦回2018”

时间:2019/8/22 13:21:19来源:第一商用车网作者:张绪强责编:李秀芝共:1890 字点击量


【第一商用车网 原创】


在不被看好的下半年,轿运车市场或将迎来一波红利。


在政策影响下,2018年,国内的轿运车销量增长迅猛;但是,时过境迁,今年以来,轿运车需求却急剧下滑,市场低迷。


如今,同样在政策驱动下,轿运车市场或将再度迎来转机:近日,交通运输部发布了《关于进一步加强车辆运输车超长违法运输行为治理的通知》,针对现阶段轿运车的违法问题,对地方管理部门、物流企业、主机厂等均提出了更加明确的要求。


2019年,轿运车市场会在政策刺激下重现2018年的辉煌吗?2019年已经过半,轿运车的热潮这是要姗姗来迟吗?


约束全局  “6+2”、“7+2”等违法装载车辆被禁 释放运力需求


在交通运输部办公厅、公安部办公厅工业和信息化部办公厅发布的《关于进一步加强车辆运输车超长违法运输行为治理的通知》(下称“《通知》”)中,对乘用车制造企业、各地交通运输主管部门、轿运车辆、驾驶员、整车物流企业等全局内全部角色都提出了要求。


其中,对乘用车制造企业,要求其对车辆运输环节加强管理,抵制恶意投标,合理制定运输合同及价格,并加强装车点的源头管理,对运输企业违规行为最高可处罚3万元。


轿运车1.jpg
车辆运输车“6+2”违法装载


对地方交通运输主管部门,要求其做好监督,严格执法,对于非法改装车辆,责令恢复原状,并处警告或500元以下罚款;对于装载超出车厢范围的车辆,责令卸载违规装载的乘用车。禁止“6+2”、“7+2”等违法装载的轿运车辆驶上高速公路。


对轿运车辆的违法运输行为制定了明确的处罚规定,《通知》要求,在1年内违法超限运输超过3次,吊销其车辆营运证;针对驾驶员的违法行为,1年内违法超限运输超过3次,责令其停止从事营业性运输;对整车物流企业,若其1年内违法超限运输的轿运车超过其全部货运车辆总数的10%,将责令其停业整顿,情节严重的,吊销其道路运输经营许可证,并向社会公告。


此外,《通知》规定,严重违法失信的乘用车制造企业、整车物流企业、轿运车及驾驶员,将被纳入严重违法超限超载运输失信当事人名单,并由相关部门实施联合惩戒。


违法装载.jpg
车辆运输车“7+2”违法装载


可以看出,这份《通知》对轿运车行业内的所有参与者都有约束力,为整改轿运车行业非法改装、超限超载运输的乱象提供了法规支持。这不仅有助于轿运车行业走向规范化,也可以有效打击轿运车市场内的“黑恶”势力;对于执法不严、充当违法超载运输行为保护伞的相关责任部门,也能起到敲打的作用。


这是自2018年7月1日禁止违规轿运车上路之后的又一次坚决整改,违规车辆运输公司应打消自己的侥幸心理,还轿运车市场一个公平竞争的环境。


对2019年下半年的轿运车市场来说,这份《通知》可称得上是一针强心剂。因为“6+2”、“7+2”等违法装载轿运车被禁,意味着单车运力将会下降,市场对轿运车的需求量就会变大,轿运车在2019年的销量,或将走出一个“翘尾”的曲线。


轿运车需求即将释放  长久汽车已经做好准备


该《通知》发布后,面对即将释放的轿运车市场需求,各个轿运车企业可谓摩拳擦掌,严阵以待。在这众多的选手中,谁能发挥出色,抢到最大的一份蛋糕呢?


这里,第一商用车网小编想提名一下长久汽车。


2019年以来,长久汽车的中置轴轿运车单月销量一直保持全国第一。其中,长久旗下的系列轿运车自投产以来,保有量已达8000余辆,总行驶里程约10亿公里,深受各大物流公司的青睐。


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当然,最终能决定市场胜负的,必然还是产品力。长久轿运车引进欧洲中置轴专利技术,能最大程度发挥整车的适装性。据了解,长久系列轿运车能够提供多种装载解决方案,可装载各类轿车、轻卡和机动三轮车。


可靠性方面,长久汽车在整车开发过程中,通过满载、制动、转弯、扭转及震动等运行工况的CAE仿真分析,确保了产品更安全、更可靠;经过运动仿真分析计算,在最高模拟车速达110km/h的情形下,模拟急转弯、急变道等行驶状态,确保车辆行驶更安全。


安全性方面,长久系列轿运车选用进口车轴+全气囊结构,上平台采用丝杠举升专利技术,整车安全性更强。值得一提的是,丝杠带有自锁功能,不仅安全可靠,还能减少装车时间,减轻司机劳动强度,提高装载效率。


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此外,长久系列轿运车在前车与挂车之间的连接装置,同样采用长久汽车独有的国家专利技术,能有效防止车辆转弯或变道时挂车甩尾及侧翻,有效提高中置轴挂车侧向稳定性,实现行车不侧倾。


在售后服务、运营成本、金融政策等方面,长久汽车也会竭力为客户提供全方位的支持,让客户买车、用车均无后顾之忧。


有技术、更可靠、更安全、更能装的长久汽车,究竟能在今年这份轿运车市场红利的“蛋糕”中分得多少份额呢?第一商用车网将持续为您报道。


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