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一万公里零故障 4000多米海拔动力足 他要用这款车去西藏

时间:2019/8/25 17:18:20来源:本站作者:本站责编:李秀芝共:1852 字点击量


世界那么大,我们都会想去看看。但在自驾行的车型选择上,大多数人可能会选择SUV、MPV、房车这样专门为了旅游,出行设计的车型。然而,作为宜昌三峡职业学院美术老师的李竑镔,他的选择却是一款多以专业改装和物流运输为主的轻客车型——依维柯欧胜。


这是什么情况?原来,他买车是用来一家人出去自驾旅游,显然轻客车型是最好的选择。“其实我当时看车的时候主要是为了看另一款轻客,但我走到依维柯的门口,这辆蓝色的欧胜就抓住了我的眼球。”


代言人依维柯.jpg

作为一位美术老师,依维柯欧胜完全符合他的审美。车身前脸采用U型硬汉流线造型,车身侧面线条平直硬朗(关键是这样可以有效地降低风阻系数),全景式侧窗大气明朗;独立式双倍光导照明前大灯,配以双曲面宽视野后视镜,让人看着心里就喜不自胜。李竑镔选购的依维柯欧胜价格在16万元左右。


到目前为止,李竑镔带着家人出游了两次,一次在宜昌周边,一次去了大西北,截至目前已经有1万公里的路程。那么,他对依维柯欧胜的评价如何呢?


百公里油耗8.1L 依维柯欧胜一万公里零故障!


“我买这个车是为了去西藏,但是第一次去的是大西北,就是因为对这个车没有底气,想试一下感觉怎么样。” 李竑镔告诉记者,因为自己是美术老师,在路线的选择上,以风景优美为主,并没有选择全程高速,而是挑了国道、省道、甚至乡道这些路况不太好的路线,这个就对依维柯欧胜的可靠性要求很高。


“不过这一次下来,依维柯欧胜完全没让我失望。给我印象最深的是有条一直在修路的烂路,一般只有越野车走,我开着依维柯欧胜居然跟他们一块出来了,速度也不慢,跑出来以后,车子也没有异响。还有一次是那个路是炮弹坑,真的颠的我后排的东西全都飞出来了,但是车子一点问题没有。”据悉,截至目前已经有1万公里的路程,依维柯欧胜却从未出过故障。


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谈到欧胜的动力性方面,李竑镔也赞不绝口,“我那次去大西北的自驾最高海拔开到了4000多米,动力十分充足,劲儿还是很大。”他告诉记者,每辆车都有自己的“脾性”,需要摸清楚这辆车的“性格”,才能把车辆性能利用到最大化。“其实刚开始海拔变化的时候,我是没什么感觉的。但是有感觉到车子没劲,我当时没想到是海拔影响,后来发现车辆转速上来了,劲儿就上来了,所以转速必须要到2000,在高海拔才能有动力。据李竑镔告诉记者,这趟西北之行,依维柯欧胜的百公里油耗仅8.1L。而且,车辆还配有ECO节能模式,在空载的情况下,按下ECO按钮,车辆将更省油。


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有大梁 更安全!服务也为欧胜加分不少


作为一辆自驾出游的车辆,除了可靠性之外,安全性也是李竑镔首要的考虑条件。


“出去玩的话还是考虑带大梁的车,每个人都有一个西北梦,考虑到路面复杂的情况,大梁后驱在旅途中省心很多。” 李竑镔表示,“当时我看了很多款轻客,只有依维柯欧胜是带大梁的。”依维柯欧胜全新的全新悬架系统设计和新型低扁平比轮胎,保障了路途中的安全。


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安全性上,依维柯欧胜采用车道偏离警示系统LDWS和TPMS主动胎压预警系统等,同时采用Power Plus通风盘制动系统,后制动器采用行驻一体卡钳,具备驻车间隙自动调整功能,标配BOSCH 9.0版本ABS刹车防抱死系统,配合EBD电子制动力分配系统,则令整车制动效率提升27%。


另外,依维柯欧胜还可以选配电控空气悬架,可根据道路及承载情况,机动调整车身高度,通过性高,能够提升车辆高速稳定性及乘坐舒适性。


除开以上这些,依维柯的服务也给李竑镔印留下良好的印象。2018年,南京依维柯打出“全新依维柯我们不一样”的口号。“因为一开始我去别的品牌的店里,销售人员给我报价很高,优惠完了还是官方指导价,我就觉得这个品牌非常不实诚,我就不想买了。”


“而我进到依维柯的店里时候,我就感受到了4s店里销售人员的真诚。我买车很大一部分是因为当时接待我的那位销售,他非常耐心地跟我讲解,给我解决问题。我一想,他服务这么好,后期保障的话更有底。”在售后过程中,依维柯解决问题的速度也让他十分满意。李竑镔在接受采访后填写调查问卷时,在看到问题“如果需要再买一辆轻客,您是否还会选择依维柯欧胜呢?”的时候,毫不犹豫地打下的√。这也是对依维柯本身品质和服务的最高认可。


结语


在采访即将结束之时,李竑镔告诉记者,他接下来打算带领全家人去西藏旅游,“上回驾驶依维柯欧胜到达的最高海拔是4100多,我觉得以后进西藏也没什么问题。”


他的强大自信,来源于对依维柯欧胜品质的肯定与认可。可以看到,不只是在专业物流和专用改装市场优势突出,在商旅市场,依维柯也正在一步步地抢占市场,俘获用户的心。


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